À qui s’adresse-t-il

Gestionnaires de routes et d’autoroutes

Le système de pesage dynamique BISON est un instrument (ITS –Intelligent transportation system) de mesurage, capable de peser les véhicules en marche. Il fournit ainsi en temps réel le poids des véhicules en transit sans avoir besoin de les arrêter.

Outre le poids total, le système BISON fournit d’autres informations telles que :

Les données fournies par le système de pesage dynamique peuvent être utilisées dans la gestion et la planification des interventions à mettre en œuvre sur le réseau routier.

L’information sur la charge induite par le trafic est un facteur primordial, que ce soit pour le dimensionnement des sections des revêtements routiers ou pour la définition du type d’entretien à mettre en œuvre. De plus, les données fournies par le système BISON et par d’autres capteurs de surveillance permettent d’établir la relation entre la dégradation de la chaussée et les charges véhiculées.

Toujours sur le plan de la surveillance, le système de pesage dynamique BISON peut être intégré aux capteurs de surveillance des ponts et viaducs. Grâce aux données fournies par la pesée en marche, il sera possible de relier les déformations structurales, relevées par les capteurs de surveillance, au poids portant sur le pont à un moment donné. En conséquence, BISON s’avère un instrument utile dans la gestion du trafic de poids lourds, puisque comme nous l’avons dit précédemment, il est capable de contrôler en temps réel l’impact du trafic de poids lourds sur les ponts, les viaducs et les autres infrastructures stratégiques du réseau routier.

Grâce à une classification rigoureuse des véhicules d’après leur poids, BISON permet également une gestion des péages plus équitables et en avance sur les prescriptions de la règlementation européenne qui entrera en vigueur en 2021 (Directive 2011/76/UE).

Administration publique

Le système de pesage dynamique BISON est un instrument de mesurage (ITS – Intelligent transportation system) capable de restituer instantanément le poids des véhicules qui circulent sur les routes et les ponts aux vitesse typiques.

Grâce au relevé du poids, BISON s’avère un excellent instrument complétant la surveillance dynamique des infrastructures. En effet, le poids dynamique intégré aux capteurs de surveillance des ponts et viaducs permet de relier les déformations structurales au poids portant sur l’infrastructure. En conséquence, BISON s’avère un instrument utile dans la gestion du trafic de poids lourds, puisque comme nous l’avons dit précédemment, il est capable de contrôler en temps réel l’impact du trafic de poids lourds sur les ponts, les viaducs et les autres infrastructures stratégiques du réseau routier.

Une autre utilisation du système de pesage en marche est liée à la sécurité des infrastructures routières : associé à des signalisations routières spécifiques et à des panneaux à messages variables, le système peut indiquer aux véhicules dépassant les limites de poids prévues sur les ponts et routes les déviations obligatoires. Concernant toujours la sécurité routière, BISON peut être utilisé pour réaliser des contrôles/vérifications sur les convois exceptionnels, ou sur d‘éventuelles surcharges par rapport aux limites de poids imposées au niveau de tronçons critiques tels que les ponts et les routes affectés par le poids (Art. 7 Code de la Route), ou encore sur des surcharges par rapport aux limites définies par catégorie (art. 10 – 62 – 167).

De plus, à partir de la pesée en marche des véhicules, BISON est capable de fournir de nombreux autres paramètres caractéristiques de l’écoulement du trafic, tels que:

Les données fournies par BISON s’avèrent utiles dans la gestion et la planification des interventions à mettre en œuvre sur le réseau routier. L’information de la charge totale relevée sur les infrastructures peut être utilisée de manière efficace pour évaluer le volume des poids lourds transitant sur le réseau. Elle permet également d’estimer les coûts résultant de la congestion du trafic, ainsi que les bénéfices que l’on pourrait tirer de la réalisation de nouvelles routes ou de la mise en œuvre de stratégies alternatives de gestion du trafic de poids lourds.

L’information sur la charge induite par le trafic est un facteur primordial, que ce soit pour le dimensionnement des sections des revêtements routiers ou pour la définition du type d’entretien à mettre en œuvre. Par conséquent, les données sur le poids de chaque essieu, collectées par BISON, peuvent être utilisées dans l’évaluation du degré de fatigue et de la durée prévue du revêtement routier.

Forces de police

Le système de pesage dynamique dénommé BISON modèle IWIM50_10 est homologué par le Ministère du Développement Économique comme instrument de pesage à fonctionnement automatique, à savoir une balance destinée à la pesée de véhicules routiers en marche.

Le système BISON est un instrument de pesage soumis à des contrôles préalables et périodiques conformément à la loi, aux termes des dispositions combinées de l’art. 167 § 12 du Code de la Route italien : « Concernant le contrôle de la charge, les résultats des instruments de pesage en règle avec les vérifications légales et des instruments fournis aux forces de police … constituent des sources de preuve ».

et de l’art. 363 du Règlement d’application italien : 1. « Afin de déterminer la masse exacte du véhicule, la police de la route qui ne dispose pas d’équipement de pesage en propre pourra décider que le véhicule sera pesé dans la localité la plus proche disposant d’un équipement de pesage public à pesée unique, et à défaut, à l’aide de tout matériel privé à condition qu’il soit en règle avec les contrôles légaux prescrits. »

Actuellement, les agents chargés des contrôles routiers ne disposent pas d’instruments capables d’identifier les véhicules qui roulent en surcharge. Le système BISON permet de mesurer le poids des véhicules avec la plus grande précision, sans être forcés de les arrêter. C’est donc un support important aux forces de police dans les opérations de contrôle des poids lourds, y compris des convois exceptionnels.

Via un ordinateur de poche/tablette/Smartphone, le système fournit à la patrouille les informations sur les transits en temps réel, ce qui permet d’intercepter les véhicules en surcharge selon le Code de la Route (art. 10 – 62 – 167) italien, ou les véhicules qui dépassent la limite de poids prévue sur les ponts ou les routes qu’ils empruntent (art. 7).

Logistique

Grâce au relevé instantané du poids des véhicules en marche, iWIM50_10 permet d’obtenir des informations sur la marchandise en transit sur une bretelle donnée. Il s’intègre parfaitement dans les péages électroniques à gestion RFID et permet d’éviter les files de camions aux barrières. Grâce à des caméras connectées, il permet également de croiser les données fournies par les différents gestionnaires avec les informations sur le poids en marche, liées à une plaque d’immatriculation ou à un numéro de lot.

Le système permet d’obtenir des données statistiques agrégées pour créer des archives historiques, qui peuvent être consultées y compris à distance en mode temps réel multiplateforme.