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GRIFFIN: système avancé de surveillance structurelle des ponts et viaducs avec pesage dynamique

Qu'est-ce que GRIFFIN:
plateforme pour la surveillance structurelle des ponts et viaducs

GRIFFIN est le système intelligent développé par iWIM pour améliorer la surveillance structurelle des ponts et des viaducs. Le projet a été développé en collaboration avec le département DICATAM de l’université de Brescia, avec un objectif précis : combiner lepesage dynamique des véhicules avec la mesure continue des déformations structurelles.

Ce système relie directement des capteurs à fibre optique, installés sur le pont, à des modules WIM qui détectent le poids, la position et la vitesse des véhicules lourds. Chaque étape est ensuite associée aux données de réponse réelles de la structure. Le résultat ? Une surveillance précise, continue et fiable de la structure, qui permet de prendre des mesures avant que des problèmes critiques ne surviennent.

Grâce à cette intégration, GRIFFIN soutient la maintenance prédictive des ponts. Les opérateurs peuvent planifier des interventions de manière ciblée, économiser des coûts et augmenter la durée de vie des ouvrages. En outre, la plateforme génère automatiquement un jumeau numérique de l’infrastructure, mis à jour avec les données de transit et de mesure réelles. Ce jumeau numérique permet de simuler le comportement de la structure et de prévoir les éventuelles criticités.

GRIFFIN a déjà prouvé son efficacité. Sur le pont Tangenziale Sud à Brescia, il a surveillé des milliers de véhicules chaque jour. Il a enregistré les surcharges en temps réel et fourni des courbes de déformation précises. Tout cela a permis d’améliorer la gestion opérationnelle et d’accroître la sécurité du pont.

En résumé, GRIFFIN offre une solution complète : il intègre la surveillance structurelle, le pesage dynamique, le pesage en mouvement, les capteurs à fibre optique et les infrastructures de jumelage numérique en un seul système. C’est l’outil idéal pour ceux qui veulent rendre les infrastructures plus sûres, plus efficaces et prêtes à relever les défis de l’avenir.

GRIFFIN est un système de surveillance continue des structures qui combine nativement le pesage dynamique des véhicules. L’architecture modulaire comprend des capteurs optiques répartis le long des poutres, des appuis et des piliers, tandis que des balances de pesage en mouvement installées sur le pont saisissent la charge active en temps réel. De cette manière, la surveillance structurelle de GRIFFIN relie de manière transparente la cause et l’effet, fournissant à l’opérateur des données complètes 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Surveillance des structures :

Respect des règles de circulation : Application des règles de sécurité sur la base des données de réponse structurelle.

Avec Bison, vous disposerez de données en temps réel sur le poids en transit et d'une aide réelle pour détecter les véhicules surchargés.

Détection de surcharge :

Statistiques du trafic : Classification précise et continue des véhicules, alerte précoce sur la fatigue structurelle.

Trafic sur le Pont de Normandie, Seine, France, surveillé

Parce qu'il intègre la surveillance structurelle et le pesage dynamique

La véritable innovation réside dans l’intégration étroite de la surveillance structurelle (SHM) et du pesage dynamique (WIM). Avec GRIFFIN, chaque transit de véhicule est suivi : le poids mesuré est immédiatement corrélé à la déformation, à l’inclinaison et aux vibrations enregistrées, ce qui accroît la précision de la surveillance structurelle et réduit les incertitudes des modèles de prédiction. Cela se traduit par :

des estimations plus fiables de la durée de vie résiduelle grâce à des données de trafic réelles ;

des alarmes proactives lorsque la surveillance structurelle détecte un dépassement des seuils de service ;

l’étalonnage continu du jumeau numérique de l’infrastructure sur la base de mesures expérimentales.

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Technologie de la fibre optique : fiabilité à long terme

Surveillance avancée des infrastructures grâce à la technologie passive de la fibre optique

Les capteurs optiques assurent une surveillance structurelle robuste : pas d’alimentation locale, immunité EMI et durée de vie > 20 ans. Les jauges de contrainte mesurent les micro-déformations avec une résolution de 0,1 με, tandis que les accéléromètres et inclinomètres optiques fournissent des données précises pour enrichir la surveillance structurelle avec des paramètres dynamiques. Un laser à flèche complète le tableau en fournissant des mesures millimétriques de la déflexion du tablier.

Plate-forme logicielle et analyse des données en temps réel

Le cœur numérique de la surveillance structurelle GRIFFIN est une plateforme basée sur le web qui collecte, traite et visualise des millions d’enregistrements. Fonctionnalités clés :

  1. Tableau de bord avec cartes des capteurs de surveillance structurelle et listes de transit WIM ;
  2. Alarmes intelligentes: lorsque la surveillance structurelle indique une anomalie, une alerte est déclenchée ;
  3. Rapports PDF générés automatiquement, utiles pour les certifications ;
  4. API REST pour intégrer les données de surveillance structurelle dans BIM et les systèmes externes
Tableau de bord du système GRIFFIN pour l'analyse des données relatives aux véhicules et aux structures. Surveillance avancée des infrastructures grâce à la technologie de la fibre optique passive.

Une de nos installations : Périphérique sud de Brescia

Dans le cadre du projet pilote, la combinaison du pesage dynamique et de la surveillance structurelle a permis d’identifier un transport exceptionnel de 101 tonnes qui a généré une flèche de 13,64 mm. La comparaison avec le modèle FEM, mis à jour avec les données de surveillance structurelle, a montré un écart inférieur à 3 %, validant la configuration sensorielle.

Évolutivité des applications et des systèmes

Grâce à son architecture, GRIFFIN étend la surveillance structurelle à.. :

  • les viaducs autoroutiers à forte circulation ;
  • les tunnels routiers et ferroviaires ;
  • les quais du port ;
  • les ponts ferroviaires historiques.
Le réseau de surveillance structurelle s’agrandit grâce à des modules plug-and-play, sans interrompre le fonctionnement du bâtiment.

Fonctionnement du système de surveillance structurelle GRIFFIN

Notre solution de surveillance intègre une gamme complète de capteurs optiques et de matériel : jauges de contrainte pour la déformation, accéléromètres pour la dynamique induite par le trafic, inclinomètres pour la mesure de l’inclinaison, capteurs environnementaux pour la température et l’humidité, capteurs de déplacement pour les mouvements structurels, et un enregistreur de données à fibre optique qui synchronise et transmet toutes les données collectées en vue de leur traitement.

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CAPTEURS

Les capteurs recueillent des données sur la réponse structurelle (déformation, inclinaison, vibration, etc.).

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Technologie FIBRE OPTIQUE

La technologie des fibres optiques garantit une grande durabilité des capteurs, une grande fiabilité des mesures et une insensibilité aux variations de température.

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DATALOGGER

Collecte, stocke et transmet les données synchronisées des capteurs

Avantages pour les opérateurs, les planificateurs et les entreprises

La surveillance structurelle de GRIFFIN apporte des avantages tangibles :

Pourquoi choisir le système avancé de surveillance structurelle des viaducs d'iWiM ?

iWIM a 15 ans d’expérience dans le domaine du WIM et est aujourd’hui le leader de la surveillance structurelle distribuée par fibre optique. Choisir GRIFFIN, c’est adopter une surveillance structurelle certifiée, soutenue par un développement interne du matériel et des logiciels et par une équipe de service sur le terrain.

Plus d'informations

Le système de surveillance optique de l'infrastructure détecte la réponse structurelle en temps réel, en corrélant les charges dynamiques imposées par le passage des véhicules.

SURVEILLANCE PAR FIBRE OPTIQUE

Système de pesage dynamique de haute précision pour la surveillance du trafic lourd. Idéal pour contrôler le poids des camions en mouvement sans interrompre la circulation.

PESAGE DYNAMIQUE

"CHAQUE PONT RACONTE SA PROPRE HISTOIRE EN TEMPS RÉEL".

Boîte technique du système de pesage

  • Matériau: acier
  • Dimensions de la plaque: 1476/1732 x 598 x 20/22/25 mm
  • Dimensions des bandes: 1476/1732 x 106 x 60 mm
  • Poids à l’essieu: 0 – 25 000 kg
  • Technologie de pesage: capteurs optiques
  • Précision nominale: ±2,5 %.
  • Température de fonctionnement: -30 … +70 °C
  • Classe de précision (COST 323): A(5)
  • Vitesse de détection: 5 … 30 km/h
  • Durabilité: > 10 ans
  • Nombre de capteurs par voie: 4
  • Revêtement routier compatible: bitumineux ou béton
  • Dépendance à la température ambiante: absente
  • Besoin de boucles inductives: absent
  • Câblage souterrain: uniquement des fibres optiques, pas de câbles électriques
  • Méthode d’installation: béton préfabriqué ou fonte à joint creux
Spécifications techniques du système de contrôle BISONTE LS avec des détails sur les matériaux, les dimensions, la durabilité et la compatibilité environnementale.
Composants techniques et détails du système de contrôle BISON LS pour la surveillance dynamique des véhicules lourds

Enregistreur de données

  • Dimensions: 482 x 177 x 170 mm
  • Poids: 6 kg
  • Connecteurs en face avant: SC/APC (fibre optique), RJ45 (réseau), IEC (alimentation)
  • Montage: Supports de rack 19″ standard (EIA-310)
  • Tension d’alimentation: 110-230 VAC
  • Consommation électrique (moyenne): 15 W
  • Température de fonctionnement: -10 … +60 °C
  • Contenu: PC, source lumineuse à fibre optique, spectromètre
  • Capacité du disque dur: 128 … 1024 Go
  • Capacité de stockage local: > 30 jours avec image contextuelle, > 365 jours avec données textuelles uniquement.
  • Interface réseau: Ethernet 1 Gbps (IEEE 803.3ab)
  • Distance des capteurs: < 10 km