GRIFONE – MONITORAGGIO STRUTTURALE E PESATURA DINAMICA PER PONTI
Che cos’è GRIFONE
GRIFONE è il sistema intelligente sviluppato da iWIM per migliorare il monitoraggio strutturale di ponti e viadotti. Il progetto nasce insieme al Dipartimento DICATAM dell’Università di Brescia, con un obiettivo preciso: combinare la pesatura dinamica (weigh-in-motion) dei veicoli con la misurazione continua delle deformazioni strutturali.
Questo sistema unisce in modo diretto i sensori in fibra ottica, installati sull’impalcato, con moduli WIM che rilevano peso, posizione e velocità dei mezzi pesanti. Ogni passaggio viene quindi associato ai dati reali di risposta della struttura. Il risultato? Un monitoraggio strutturale accurato, continuo e affidabile, che permette di agire prima che si presentino problemi critici.
Grazie a questa integrazione, GRIFONE supporta la manutenzione predittiva dei ponti. I gestori possono pianificare interventi in modo mirato, risparmiare sui costi e aumentare la vita utile delle opere. Inoltre, la piattaforma genera in automatico un digital twin dell’infrastruttura, aggiornato con i dati reali dei transiti e delle misurazioni. Questo gemello digitale consente di simulare il comportamento della struttura e prevedere eventuali criticità.
GRIFONE ha già dimostrato la sua efficacia. Sul ponte della Tangenziale Sud di Brescia, ha monitorato ogni giorno migliaia di veicoli. Ha registrato i sovraccarichi in tempo reale e ha fornito curve di deformazione precise. Tutto questo ha migliorato la gestione operativa e aumentato la sicurezza dei ponti.
In sintesi, GRIFONE offre una soluzione completa: integra monitoraggio strutturale, pesatura dinamica, weigh-in-motion, sensori a fibra ottica e digital twin infrastrutture in un unico sistema. È lo strumento ideale per chi vuole rendere le infrastrutture più sicure, efficienti e pronte alle sfide del futuro.
GRIFONE è un sistema di monitoraggio strutturale continuo che abbina in modo nativo la pesatura dinamica dei veicoli. L’architettura modulare prevede sensori ottici distribuiti lungo travi, appoggi e pile, mentre le pese weigh‑in‑motion installate sull’impalcato catturano in tempo reale il carico agente. In questo modo, il monitoraggio strutturale di GRIFONE collega causa e effetto senza soluzione di continuità, fornendo al gestore dati esaustivi 24/7.
Monitoraggio di Strutture:
Conformità alla Regolamentazione del Traffico: Applicazione delle normative di sicurezza basata sui dati della risposta strutturale.
Rilevamento del Sovraccarico:
Statistiche sul traffico: Classificazione accurata e continua dei veicoli, Allerta precoce sulla fatica strutturale.
Perché integra monitoraggio strutturale e pesatura dinamica
La vera innovazione sta nell’integrazione stretta tra monitoraggio strutturale (SHM) e pesatura dinamica (WIM). Con GRIFONE, ogni singolo transito veicolare è tracciato: il peso misurato viene immediatamente correlato alla deformazione, all’inclinazione e alle vibrazioni registrate, aumentando la precisione del monitoraggio strutturale e riducendo le incertezze nei modelli previsionali. Ne derivano:
stime di vita residua più affidabili grazie a dati reali sul traffico;
allarmi proattivi quando il monitoraggio strutturale rileva soglie di servizio superate;
calibrazione continua del digital twin infrastrutturale basata su misure sperimentali.
Tecnologia in fibra ottica: affidabilità a lungo termine
I sensori ottici garantiscono un monitoraggio strutturale robusto: assenza di alimentazione locale, immunità EMI e durata > 20 anni. Gli estensimetri misurano micro‑deformazioni con risoluzione 0,1 με, mentre accelerometri e inclinometri ottici offrono dati precisi per arricchire il monitoraggio strutturale con parametri dinamici. Un laser di freccia completa il quadro fornendo misure millimetriche della deflessione dell’impalcato.
Piattaforma software e analisi dati in tempo reale
Il cuore digitale del monitoraggio strutturale GRIFONE è una piattaforma web‑based che raccoglie, elabora e visualizza milioni di record. Funzionalità chiave:
- Dashboard con mappe dei sensori di monitoraggio strutturale e liste dei transiti WIM;
- Allarmi smart: quando il monitoraggio strutturale indica un’anomalia, parte l’alert;
- Report PDF generati in automatico, utili per certificazioni;
- API REST per integrare i dati di monitoraggio strutturale dentro BIM e sistemi esterni
Una delle nostre installazioni; Tangenziale Sud di Brescia
Nel progetto pilota la combinazione di pesatura dinamica e monitoraggio strutturale ha individuato un trasporto eccezionale da 101 t che ha generato una freccia di 13,64 mm. Il confronto con il modello FEM, aggiornato con dati di monitoraggio strutturale, ha mostrato uno scostamento inferiore al 3 %, validando la configurazione sensoriale.
Applicazioni e scalabilità del sistema
Grazie alla sua archietettura, GRIFONE estende il monitoraggio strutturale a:
- viadotti autostradali a traffico intenso;
- gallerie stradali e ferroviarie;
- banchine portuali;
- ponti ferroviari storici.
Come funziona il sistema di monitoraggio strutturale GRIFONE
La nostra soluzione di monitoraggio integra una gamma completa di sensori ottici e hardware: estensimetri per la deformazione, accelerometri per le dinamiche indotte dal traffico, inclinometri per la misurazione dell’inclinazione, sensori ambientali per temperatura e umidità, sensori di spostamento per i movimenti strutturali, e un datalogger in fibra ottica che sincronizza e trasmette tutti i dati raccolti per l’elaborazione.
I SENSORI
I sensori raccolgono dati sulla risposta strutturale (deformazione, inclinazione, vibrazione, ecc.)
tecnologia IN FIBRA OTTICA
La tecnologia in fibra ottica garantisce grande durabilità dei sensori, alta affidabilità di misura e insensibilità alle variazioni di temperatura
DATALOGGER
Raccoglie, memorizza e trasmette i dati dei sensori sincronizzati
Vantaggi per gestori, progettisti e imprese
Il monitoraggio strutturale GRIFONE produce benefici tangibili:
- Sorveglianza continua: Il monitoraggio strutturale 24/7 sostituisce molte ispezioni manuali
- KPI in dashboard: Decisioni basate su metriche di monitoraggio strutturale oggettive
- Ottimizzazione budget: -30% costi manutenzione grazie al monitoraggio strutturale predittivo
- Allerta sovraccarico: Pesatura dinamica + monitoraggio strutturale 24/7 = riduzione danni
- Compatibilità BIM: Dati di monitoraggio strutturale esportati in IFC
Perché scegliere iWIM
iWIM vanta 15 anni nell’ambito WIM e ora guida il monitoraggio strutturale distribuito in fibra ottica. Scegliere GRIFONE significa adottare un monitoraggio strutturale certificato, supportato da sviluppo hardware e software interni e da un team di assistenza presente sul territorio.
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MONITORAGGIO IN FIBRA OTTICA
PESATURA DINAMICA
“OGNI PONTE RACCONTA LA SUA STORIA IN TEMPO REALE.”
Box tecnico sistema di pesatura
- Materiale: acciaio
- Dimensioni delle piastre: 1476/1732 x 598 x 20/22/25 mm
- Dimensioni delle strips: 1476/1732 x 106 x 60 mm
- Range peso asse: 0 – 25.000 kg
- Tecnologia di pesatura: sensori ottici
- Accuratezza nominale: ±2,5%
- Range operativo temperatura: -30 … +70 °C
- Classe di accuratezza (COST 323): A(5)
- Range velocità rilevazione: 5 … 30 km/h
- Durabilità: > 10 anni
- Numero sensori per corsia: 4
- Superficie stradale compatibile: bituminosa o cemento
- Dipendenza dalla temperatura ambientale: assente
- Necessità di spire induttive: assente
- Cablaggi sotto la sede stradale: solo fibra ottica, nessun cavo elettrico
- Metodologia di installazione: prefabbricato slim in cemento armato oppure in ghisa
Datalogger
- Dimensioni: 482 x 177 x 170 mm
- Peso: 6 kg
- Connettori sul pannello frontale: SC/APC (fibra ottica), RJ45 (rete), IEC (alimentazione)
- Montaggio: Staffe rack standard 19” (EIA-310)
- Tensione di alimentazione: 110-230 VAC
- Potenza assorbita (media): 15 W
- Range operativo temperatura: -10 … +60 °C
- Contenuto: PC, sorgente luminosa per fibra ottica, spettrometro
- Capacità HDD: 128 … 1024 GB
- Capacità di storage locale: > 30 giorni con immagine di contesto, > 365 giorni solo dati testuali
- Interfaccia di rete: Ethernet 1 Gbps (IEEE 803.3ab)
- Distanza dai sensori: < 10 km