Modèle 90_10
Modèle BISON 90_10
Le système de pesage en marche (WIM – Weigh In Motion) BISON IWIM 90_10 a été développé spécifiquement pour les installations sur les trajets, tant sur voirie ordinaire que sur les autoroutes, ou sur les voies à trafic intense qui requièrent un monitoring constant de protection de ponts et de viaducs, ainsi que de toutes les infrastructures routières en général. Le modèle IWIM 90_10 offre des dimensions majorées des capteurs, adaptées aux dimensions des voies modernes et à la détection certifiée du poids jusqu’à 90 km/h, sachant que ce système peut peser des véhicules en transit jusqu’à une vitesse de plus de 130km/h. BISON 90_10 est fourni avec une plateforme préfabriquée en béton armé, qui permet une installation rapide sur la chaussée y compris en l’absence de fondation préexistante.
Le système BISON IWIM 90_10 possède la certification OIML R134 pour la classe d’exactitude 10, et il est conforme aux lignes directrices COST (European COoperation in Science and Tecnology) 323 d’après la classe d’exactitude B+(7).
Le système de pesage BISON IWIM 90_10, produit par IWIM en qualité de constructeur d’instruments de métrologie notifié, est admis comme instrument de mesure pour la vérification primitive à caractère légal, par décret n° 161 du ministère du Développement économique MISE compétent pour les instruments de mesure, daté du 25 mai 2021.
Comme tous les produits de la famille BISON, le système de pesage dynamique IWIM 90_10 utilise la technologie novatrice consistant en capteurs à fibre optique, qui le rend insensible aux variations de température et aux perturbations électromagnétiques. BISONTE IWIM 90_10 prévoit l’installation de 2 plaques seulement dans la chaussée, ce qui évite de devoir installer d’autres capteurs tels que des sondes de température ou des boucles à induction. La structure robuste des plaques de pesage du système IWIM90_10, entièrement réalisées en alliage d’acier austénitique AISI316L, confère une résistance accrue et permet de l’utiliser également dans les environnements les plus agressifs tels que ceux avec une présence élevée de chlorures due à l’utilisation de sels déverglaçants. BISONTE IWIM 90_10 est totalement compatible avec l’utilisation et le transit de véhicules chasse-neige.
En cas d’installation du système BISON IWIM 90_10 sur une chaussée à 2 voies sans séparateur central, le système détecte également les dépassements par chevauchement des deux voies (appelés « dépassements Cross Lane »), dans les deux sens de circulation.
L’acquisition de 2 systèmes de pesage va ainsi réaliser un troisième système « virtuel » qui chevauche les deux voies, et qui pourra détecter et donc dissuader de possibles manœuvres d’évitement du système. Rien n’échappe à l’œil électronique du système BISONTE IWIM 90_10, le roi de la prairie ! Le système Cross Lane possède la certification OIML R134 et il a été transposé par l’arrêté ministériel d’homologation n° 161 du 25 mai 2021, donnant à tous les effets une validité légale à ce type de transit.
L’identification bidirectionnelle du poids des véhicules en transit permet d’utiliser le système y compris en cas de sens uniques alternés ou de changements de voie.
Le système de pesage en marche BISON vous permet de connaître le monde méconnu de la masse réelle en transit sur vos infrastructures et réseaux routiers. Il existe depuis longtemps de nombreux systèmes de pesage et de mesure de la vitesse, mais à ce jour personne ne connaît exactement et en continu h24 la masse qui transite quotidiennement sur roues. BISON est en mesure de fournir en temps réel de nombreuses données pour chaque transit, et de rendre une grande quantité de données disponible. Il n’est pas facile de savoir interpréter ces big data. Pour cette raison, IWIM et son système BISON offre un service d’élaborations statistiques des données collectées et interprète l’agrégation de ces données, qui fournit des informations sur les répartitions horaires des charges, le type des véhicules qui ont transité, les destructions des charges et des surcharges par type de véhicules, et met en évidence les éventuels véhicules récidivistes dans la surcharge.
Enfin, grâce à sa plateforme technologique cloud, IWIM peut offrir un service de monitoring des systèmes BISON en temps réel h 24. Ce service permet à ses techniciens d’effectuer un monitoring constant d’une grande variété de données relatives au fonctionnement du système de pesage, à commencer par les données du niveau le plus faible directement liées au périphérique informatique, jusqu’aux données agrégées de plus haut niveau, qui permettent d’interpréter la réponse du système et d’intervenir rapidement en planifiant d’éventuelles interventions de maintenance.
IWIM est toujours aux côtés de ses clients avec un support dans toutes les phases suivant celle de la fourniture, comprenant l’accompagnement dans l’installation et la mise en service du système. Le système est fourni avec une vaste documentation, dont une planche technique d’installation qui permet de réaliser rapidement un plan d’exécution : elle présente les indications relatives aux étapes d’installation d’un système complet, les quantités et les caractéristiques de la main-d’œuvre, des matériels et des équipements nécessaires aux différentes étapes de l’installation. Le procédé d’installation prévoit une phase de travaux de construction tels que la découpe et l’excavation de la chaussée, suivies du positionnement des plaques de pesage. L’étape suivante consistera à réaliser les connexions de la technologie à fibre optique, à installer l’enregistreur de données et la caméra de lecture des plaques d’immatriculation. Ces deux étapes se font généralement en roulement de travail de 8 heures, y compris nocturne.
Une fois l’installation terminée, IWIM en sa qualité de constructeur d’instruments de métrologie offre son support au client y compris pour le contrôle de conformité (vérification primitive) de l’instrument métrique, ce qui confère une valeur légale aux mesures détectées et la mise en service consécutive.
