Eine flexible Plattform, die dynamische Wiegung, strukturelle Überwachung und Betriebsdaten in einer einzigen Schnittstelle vereint.
iWIM entwickelt nicht nur die Hardware, sondern das gesamte Ökosystem, das benötigt wird, um Daten zu erfassen, zu verarbeiten, zu visualisieren, zu exportieren und zu verstehen.
Seit der Einführung von iWIM ist Softwareentwicklung ein grundlegender Bestandteil unserer Systeme. Für uns reicht es nicht aus, wenn eine Lösung Daten korrekt erfasst: Ebenso wichtig ist es, dass diese Informationen klar , logisch und sofort verständlich übermittelt, organisiert und dargestellt werden.
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden,hat i WIM intern eine Softwareplattform entwickelt , die über eine Weboberfläche zugänglich ist, von verschiedenen Geräten aus genutzt und an die operativen Anforderungen jedes Kunden angepasst werden kann. Das System ermöglicht außerdem, Daten zu exportieren und in Datenbanken, Verwaltungsplattformen und Drittanbieter-Software zu integrieren.
Mit der Einführung von GRIFONE, dem glasfaseroptischen Strukturüberwachungssystem , das mit BISONTE integriert ist, hat sich das Volumen und die Komplexität der verfügbaren Informationen erheblich erhöht. Tatsächlich gibt es neben den Daten zu den Fahrzeugen auch Daten zur tatsächlichen Reaktion der Infrastruktur: Verformungen, Neigungen, Schwingungen, Verschiebungen, Temperatur und andere strukturelle Parameter.
Die Synchronisation zwischen den beiden Systemen ermöglicht es, jeden Fahrzeugtransit mit der vom Deck aufgezeichneten Reaktion gleichzeitig zu verknüpfen , wodurch die Ursache-Wirkungs-Beziehung zwischen der Verkehrslast und dem Verhalten der Arbeiten sichtbar wird.
Aus diesem Grund hat iWIM im letzten Jahr eine umfassende Aktualisierung seiner Plattform durchgeführt, indem die Schnittstelle für dynamische Wigesoftware erweitert und neue Dashboards für die strukturelle Überwachung eingeführt wurden. Das Ziel ist es, eine einfache und sofortige Lesung zu erhalten, selbst wenn das System große Datenmengen aus verschiedenen Quellen verarbeitet.
Kunden mit einem Wartungsvertrag erhalten zudem kontinuierliche Updates, neue Funktionen, Upgrades und dedizierte Anpassungen, die entsprechend den Merkmalen des Projekts und den operativen Prozessen des jeweiligen Betreibers entwickelt werden.
Aktualisierte Schnittstelle der BISON-Dynamik-Wiegesoftware
Alle Daten jedes Transits sind klar und sofort sichtbar
Eines der wichtigsten Updates betrifft das Echtzeit-Dashboard, das jeden Fahrzeugtransit durch eine intuitive Kombination aus Kacheln, Symbolen, Anzeigen und grafischen Informationen darstellt.
Der Nutzer kann sofort konsultieren:
- Fahrzeugkennung, Datum und Uhrzeit des Transports;
- Land oder Nationalität, die mit dem Fahrzeug verbunden ist;
- Anzahl und Anordnung der Achsen;
- Gesamtgewicht, gemessen vom System;
- das Gewicht gemessen an einzelnen Achsen oder Achsengruppen;
- Fahrzeuggeschwindigkeit und Beschleunigung;
- Fahrtrichtung und verwendete Fahrspur;
- Fahrzeuggröße und -klassifizierung;
- Überlastungsrate und Verkehrsergebnis;
- Verkehrsstatus, etwaige Anomalien und ESAL-Wert
Die Informationen sind so organisiert, dass sie auch während der Echtzeit-Betriebssteuerung eine schnelle Lesung ermöglichen. Die Schnittstelle kann sowohl von technischen Anwendern als auch von Bedienern genutzt werden, die keine spezialisierten Fähigkeiten im Bereich der dynamischen Wiegung besitzen.
Das Armaturenbrett erleichtert es soher, zu überprüfen, was auf der Straße passiert, überladene Fahrzeuge zu identifizieren und schnell auf die für Verkehrssteuerung und Infrastrukturmanagement notwendigen Informationen zuzugreifen.
Der Bildschirm zeigt die Echtzeiterkennung eines leichten Fahrzeugs, wobei die Hauptparameter Geschwindigkeit, Gewicht, Anzahl der Achsen, Richtung und Verkehrsergebnis angeben.
Detailliertere und genauere Daten für jedes Fahrzeug
Die Detailansicht des Fahrzeugs wurde weiter verbessert.
Durch die Auswahl eines Transits kann der Benutzer ein dediziertes Fenster öffnen, das die vollständige Konfiguration der Achsen, die Abstände zwischen den Achsen und die gemessene Last auf jeder Achse oder Achsengruppe enthält.
Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, nicht nur das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu verstehen, sondern auch die Art und Weise, wie die Last entlang seiner Struktur verteilt ist.
Die Visualisierung ist besonders nützlich für:
- schwere Fahrzeuge;
- Fahrzeuge mit komplexen Konfigurationen;
- außergewöhnlicher Transport;
- unausgeglichene Lasten;
- Transite mit Überlastbedingungen;
- Analysen nach anomalen Ereignissen.
Dadurch kann der Fahrer schnell zwischen der allgemeinen Verkehrsübersicht und der detaillierten Analyse eines bestimmten Fahrzeugs wechseln.
Detailliertere Überwachung schwerer und außergewöhnlicher Fahrzeuge
Detaillierte Analyse der Achslasten: Die Pop-up-Ansicht zeigt ein 8-achsiges Fahrzeug und zeigt die Lasten auf den einzelnen Achsen, Gesamtgewichte und Überlastindikatoren.
Die grafische Darstellung der Fahrzeugkonfiguration ermöglicht es, Lastkonzentrationen sofort zu identifizieren und die möglichen Auswirkungen des Verkehrs auf den Belag oder die Infrastruktur präziser zu bewerten.
Echtzeitanalyse der Verkehrsintensität und des ESAL-Einflusses
Schwere Verkehrsdaten zum Schutz von Asphalt und Infrastruktur
Die neue Benutzeroberfläche ermöglicht es Ihnen, in Echtzeit die Verkehrsintensität, die Verteilung der Fahrzeuge zwischen Fahrspuren und Richtungen, die Durchschnittsgeschwindigkeit, das Vorhandensein von Verlangsamungen und den ESAL-Wert im Zusammenhang mit den Verkehrsmitteln zu sehen. Dieser Indikator ermöglicht es, die erkannten Fahrzeuglasten in einen gleichwertigen Wert umzuwandeln, der nützlich ist, um zu verstehen, wie viel Verkehr, insbesondere Schwerverkehr, den Fahrweg und die Infrastruktur im Laufe der Zeit beeinflusst.
Durch die Kombination von Verkehrsdaten, Fahrzeugklassifikation, gemessenen Gewichten und ESAL kann der Betreiber seine Betriebsstrategie schneller anpassen. Bei Stau, einem Anstieg schwerer Fahrzeuge, hohen Werten gleicher Last oder abnormalen Bedingungen ist es möglich, auf Grundlage realer und aktueller Daten in die Regulierung von Strömungen, Signalen, alternativen Strecken und Wartungsplanung einzugreifen.
Sehen Sie die vollständige Geschichte der aufgezeichneten Durchfahrten
Die Plattform ermöglicht es Ihnen, alle zuvor aufgezeichneten Transite über eine geordnete und leicht durchsuchbare Tabelle abzurufen.
Sie können:
- Filter anwenden;
- die Ergebnisse sortieren;
- Suche nach einem bestimmten Transit;
- vergleichen Sie verschiedene Zeiträume;
- Fahrzeuge oder anomale Ereignisse zu identifizieren;
- exportiere die Daten zur weiteren Verarbeitung.
Informationen können in verschiedenen Formaten exportiert werden, darunter CSV, HTML und XLSX, was die Integration in administrative Aufgaben, interne Berichterstattung, Steuersysteme oder externe Plattformen erleichtert.
Die tabellarische Ansicht präsentiert die aufgezeichneten Fahrten über durchsuchbare Felder wie Identifikation , Datum und Uhrzeit, Gewicht, Anzahl der Achsen, Fahrzeugklasse, Richtung, Geschwindigkeit, Erkennungsergebnis und eventuelle Fehlercodes.
Diese Funktion ermöglicht es dem Kunden, die Software nicht nur zur Echtzeitsteuerung zu nutzen, sondern auch als strukturiertes Archiv der während des gesamten Betriebszeitraums gesammelten Informationen.
Fahrzeugtransits organisiert in individuell angepassten statistischen Berichten
Das System integriert einen Bereich für statistische Berichterstattung, durch den die gesammelten Daten in Grafiken, Tabellen und synthetische Indikatoren umgewandelt werden können.
Der Manager kann sich über einen bestimmten Zeitraum ein vollständiges Bild der Situation verschaffen, zum Beispiel analysieren:
- Gesamtzahl der Durchgänge;
- Verteilung der Fahrzeugklassen;
- Häufigkeit schwerer Fahrzeuge;
- Trend von Überlastungen;
- Gesamtgewicht des Verkehrs;
- Verteilung der Verkehrsmittel nach Fahrspur oder Richtung;
- Veränderungen im Verkehr im Laufe der Zeit.
Die Berichte können an die Bedürfnisse des Kunden und die für das Netzwerkmanagement als wichtigsten Indikatoren angepasst werden.
Die Berichtsseite fasst die Verkehrszusammensetzung anhand von Grafiken, Tabellen und der Gesamtzahl der im ausgewählten Zeitraum registrierten Fahrzeuge zusammen.
Die Berichterstattung ermöglicht es, kontinuierliche Überwachung in technische und Managementdokumentation umzuwandeln, die Rückverfolgbarkeit von Entscheidungen zu stärken und konkrete Unterstützung für die Planung von Maßnahmen zu bieten.
GRIFONE-Schnittstelle für die strukturelle Überwachung
Daten zur Infrastruktur und deren Reaktion auf Verkehrsbelastungen
Das GRIFONE-Dashboard ist darauf ausgelegt, das Verhalten der Infrastruktur unter dem Einfluss realer Fahrzeuge im Transit zu visualisieren.
Die Benutzeroberfläche kombiniert:
- grafische Darstellung des Brücken- oder Straßenabschnitts;
- Standort der installierten Sensoren;
- Identifikation des Fahrzeugs im Transport;
- Gesamtgewicht und Konfiguration der Achsen;
- Geschwindigkeit und Klasse des Fahrzeugs;
- Strukturmaß-Diagramme;
- Zeitlicher Vergleich zwischen der aufgelegten Last und der Reaktion der Arbeit.
GRIFONE integriert ein Netzwerk optischer Sensoren, das auf der Struktur installiert ist, mit einer Softwareplattform, die der Datenerfassung, Visualisierung und Analyse gewidmet ist.
Je nach Konstruktionskonfiguration kann das System Verformungen, Neigungen, Schwingungen, Verschiebungen, Temperatur und andere bedeutende Parameter messen, um das Verhalten der Werkstatt zu bewerten.
Die Zeitsynchronisation zwischen BISON und GRIFONE ermöglicht es Ihnen, ein bestimmtes Fahrzeug auszuwählen und die entsprechende strukturelle Reaktion zu analysieren.
Das Dashboard verknüpft Fahrzeuggewichtsdaten mit den von den Sensoren aufgezeichneten Reaktionen und bietet so einen klaren Überblick über das Verhalten der Infrastruktur unter Verkehrslast.
Dies ist besonders nützlich für:
- Brücken und Viadukte, die starkem Verkehr ausgesetzt sind;
- strategische Infrastrukturen;
- arbeitet mit unvollständiger historischer Dokumentation;
- Hafenzugänge und logistische Achsen;
- Strukturen, für die die Kontinuität des Dienstes unerlässlich ist;
- Projekte zur prädiktiven Instandhaltung;
- Validierung und Aktualisierung von numerischen Modellen und digitalen Zwillingen.
Glasfasertechnologie bietet ebenfalls wichtige Anwendungsvorteile. Die Sensoren sind passiv, benötigen keine Stromversorgung am Messpunkt und sind immun gegen elektromagnetische Störungen. Das Netz kann modular gestaltet und im Laufe der Zeit entsprechend der Kritikalität der Arbeit und den Zielen des Betreibers erweitert werden.
Die Benutzeroberfläche von GRIFONE ermöglicht es, die Hauptparameter des strukturellen Verhaltens der Infrastruktur auf einem einzigen Bildschirm anzuzeigen, wobei klare Diagramme im Laufe der Zeit aktualisiert werden. Insbesondere sammelt und repräsentiert das System Daten von Dehnungsmessern, Steigungsmessern, Deckshöhensensoren und Temperatursensoren, wodurch der Bediener eine sofortige Messung des Verlaufs der Arbeit unter Einfluss von Lasten und Umweltbedingungen ermöglicht. Diese Datenorganisation erleichtert die Erkennung von Unterschieden, Anomalien und Trends, unterstützt eine kontinuierliche Überwachung und eine fundiertere Bewertung des Zustands der Infrastruktur.
BISON und GRIFONE bieten ein vollständiges Ökosystem, das dynamische Wiegen, Verkehrsanalyse und strukturelle Überwachung in einer einzigen intuitiven, flexiblen und anpassbaren Plattform integriert.
Die Daten sind klar organisiert, können in Echtzeit konsultiert und leicht in externe Systeme integriert werden, um komplexe Messungen in Informationen umzuwandeln, die für das Infrastrukturmanagement wirklich nützlich sind. Um alle Funktionen der Software zu entdecken und zu beurteilen, wie Sie sie an die Bedürfnisse Ihres Projekts anpassen können, können Sie eine spezielle Demonstration anfordern.
