{"id":15050,"date":"2026-09-17T12:48:34","date_gmt":"2026-09-17T10:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iwim.it\/dynamisches-gewichten-als-saeule-der-modernen-hafenlogistik\/"},"modified":"2026-09-17T12:48:37","modified_gmt":"2026-09-17T10:48:37","slug":"dynamisches-gewichten-als-saeule-der-modernen-hafenlogistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iwim.it\/de\/dynamisches-gewichten-als-saeule-der-modernen-hafenlogistik\/","title":{"rendered":"Dynamisches Gewichten als S\u00e4ule der modernen Hafenlogistik"},"content":{"rendered":"\t\t
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Dynamisches Gewichten als S\u00e4ule der modernen Hafenlogistik<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das Management von H\u00e4fen und Logistikterminals erfordert heute Systeme, die Geschwindigkeit, Pr\u00e4zision und konstante Steuerung schwerer Fahrzeuge garantieren. Dynamisches Gewichten<\/strong> (oder WIM \u2013 Weigh in Motion<\/strong>) ist eines der innovativsten Werkzeuge zur Erreichung kontinuierlicher und automatisierter Abl\u00e4ufe. Im Gegensatz zum statischen Gewichten erm\u00f6glicht dynamisches Gewicht, das Gesamtgewicht und das Achsgewicht zu erkennen, ohne Lkw anzuhalten<\/strong>, was einen wesentlich effizienteren logistischen Fluss erm\u00f6glicht. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Dank der dynamischen Wigesysteme von BISONTE, die von iWIM entwickelt<\/strong> wurden und auf fortschrittlichen Wiegesensoren<\/strong> und intelligenter Echtzeitanalysesoftware<\/strong> basieren, k\u00f6nnen strategische Infrastrukturen wie H\u00e4fen, Logistikzentren, Sonderwirtschaftszonen und Grenzgebiete<\/strong> den Fahrzeugverkehr, Ladungen, \u00dcberlastungen und Fahrzeugtypen<\/strong> mit \u00e4u\u00dferster Pr\u00e4zision \u00fcberwachen.<\/p>\n

Das von iWIM<\/strong> entwickelte BISON<\/strong> LS CONTROL-Modell<\/strong><\/a> ist speziell f\u00fcr Zugangs- und Flusskontrolle in Logistikknoten<\/strong> konzipiert und erm\u00f6glicht sofortige und datenbasierte Entscheidungen. Diese Technologie ist heute ein zentrales Werkzeug zur St\u00e4rkung der Betriebssicherheit<\/strong>, zur Optimierung von Logistikprozessen<\/strong> und zur Verhinderung von Sch\u00e4den an der Stra\u00dfeninfrastruktur<\/strong> durch \u00dcberlastung von Fahrzeugen, w\u00e4hrend gleichzeitig die Gesch\u00e4ftskontinuit\u00e4t und Effizienz in verkehrsintensiven Kontexten gew\u00e4hrleistet werden. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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In einem modernen Hafen ist das dynamische Gewichten kein optionales, sondern ein strategisches Element<\/strong> , um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu erh\u00f6hen, Verfahren zu automatisieren und Betriebskosten zu senken.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Optimierung von Flussabl\u00e4ufen und Steigerung der Produktivit\u00e4t in Logistikterminals<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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H\u00e4fen, Sonderwirtschaftszonen und Grenzgebiete<\/strong> sind Nervenzenter, in denen schwere Fahrzeuge und kommerzieller Transport<\/strong> kontinuierlich transportieren, was effektiv, schnell und kontinuierlich kontrolliert<\/strong> werden muss, um Sicherheit, Legalit\u00e4t und betriebliche Fl\u00fcssigkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>

iWIM<\/strong> hat dynamische Wigel\u00f6sungen (WIM) entwickelt,<\/strong> die genau f\u00fcr diese verkehrsintensiven Kontexte entwickelt wurden und die automatische Steuerung von Fahrzeugen im Transit<\/strong> erm\u00f6glichen, ohne dass auf herk\u00f6mmlichen Waage verpflichtende Stopps erforderlich sind. Auf diese Weise werden Warteschlangen und Verlangsamungen<\/strong> eliminiert, Wartezeiten<\/strong> deutlich verk\u00fcrzt und die gesamten Logistikabl\u00e4ufe optimiert. <\/p>

In zahlreichen H\u00e4fen und Logistikzentren<\/strong> installiert iWIM Wiegesysteme, indem WIM-Technologie direkt in die Eingangstore integriert<\/strong> und mit Zollsystemen<\/strong> und Logistikmanagementsoftware<\/strong> verbunden wird. Die Kombination aus dynamischem Wiegen,<\/strong> ANPR-Kennzeichenauslesen<\/strong> und automatischer Fahrzeugklassifizierung<\/strong> schafft ein vollst\u00e4ndig digitalisiertes<\/strong>, unmittelbares und zuverl\u00e4ssiges \u00d6kosystem, das die Produktivit\u00e4t der Terminals steigern<\/strong> und die Steuerung des schweren Transports verbessern<\/strong> kann, ohne die Gesch\u00e4ftskontinuit\u00e4t zu gef\u00e4hrden. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F\u00fcr Terminals, die zu intelligenten H\u00e4fen<\/strong> werden wollen, stellt die dynamische Wiegung eine langfristige Investition dar, die ab dem ersten Jahr betriebliche Vorteile erzielen kann.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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BISON WIM-Modelle<\/strong> sind f\u00fcr den Betrieb in intensiven Transportstr\u00f6men<\/strong> entwickelt, wobei Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten zwischen 5 und 140 km\/h<\/strong> vorbeifahren.<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Integriert sich das WIM-System mit der bestehenden Ausr\u00fcstung und Infrastruktur im Hafen?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Einer der bedeutendsten Vorteile des BISON-Systems<\/strong> ist die v\u00f6llige Offenheit der Software<\/strong>, die darauf ausgelegt ist, sich in jede bestehende Infrastruktur zu integrieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Das WIM BISONTE LS CONTROL-System ist kompatibel mit: <\/strong> <\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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ANPR-Kameras, Kontextkameras, LIDAR-Systeme, Containerscanner, Barrieren, Wettersensoren und Verkehrsmanagementplattformen<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Jede gesammelte Daten werden automatisch mit dem Transport synchronisiert: Gewicht pro Achse, Gesamtgewicht, Geschwindigkeit, Bilder, vordere und hintere Platten<\/strong>, Containernummer, eventuelle Anomalien. So k\u00f6nnen Sie ein vollst\u00e4ndiges und strukturiertes Archiv erhalten, das bereit ist f\u00fcr die Integration mit Port-TOS, ITS-Systemen, SAP-Software oder Flottenmanagementplattformen. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Flexibilit\u00e4t der Software erm\u00f6glicht es dem Port, ohne bereits funktionierende Infrastrukturen zu ver\u00e4ndern, zu wachsen<\/strong>, nur die notwendigen Module hinzuzuf\u00fcgen und maximale Skalierbarkeit und Interoperabilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Widersteht das System Meersalz und Korrosion, wie sie typisch f\u00fcr H\u00e4fen sind?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Hafenumgebung ist eine der aggressivsten und komplexsten<\/strong>: Salz, hohe Luftfeuchtigkeit, starker Verkehr, st\u00e4ndiger Stress und das Vorhandensein chemischer Stoffe erfordern den Einsatz \u00e4u\u00dferst robuster und zuverl\u00e4ssiger<\/strong> Technologien.<\/p>

Um diese Bedingungen zu erf\u00fcllen, hat iWIM das BISONTE dynamische Wigesystem entwickelt <\/strong> , indem Materialien und technologische L\u00f6sungen auf h\u00f6chstem Niveau ausgew\u00e4hlt wurden. Die faseroptischen Sensoren<\/strong> und Edelstahlkomponenten<\/strong> garantieren maximale Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/strong>, Stabilit\u00e4t \u00fcber die Zeit<\/strong> und konstante Messgenauigkeit<\/strong>, selbst in den kritischsten Umgebungen. <\/p>

Glasfaser<\/strong>, das Herzst\u00fcck der BISONTE-Technologie, ist v\u00f6llig immun gegen elektromagnetische St\u00f6rungen<\/strong>, Temperaturschwankungen<\/strong> und Wasser<\/strong>. Selbst bei Regen, Schnee oder nassem Asphalt<\/strong> h\u00e4lt die dynamische Gewichtung die gleiche hohe Genauigkeit, was das System zuverl\u00e4ssig und 365 Tage im Jahr betriebsbereit macht<\/strong>, ohne die Leistung zu beeintr\u00e4chtigen. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wiederverwendbarkeit des Sensors und reduzierter Wartungsaufwand<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Glasfasersensoren bieten einen entscheidenden Vorteil: Sie k\u00f6nnen auch nach Stra\u00dfenarbeiten oder einer Neuauflage wiederverwendet werden.<\/strong> Dies senkt die Kosten f\u00fcr die Umpositionierung drastisch und verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Investition. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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iWIM dynamische faseroptische Wiegesensoren<\/strong> bieten einen entscheidenden Vorteil: Sie k\u00f6nnen auch nach Stra\u00dfenarbeiten oder Erneuerungen entfernt und wiederverwendet werden,<\/strong> wie in diesem Artikel erl\u00e4utert.<\/a> Dieser Ansatz senkt die Umstellungskosten<\/strong> drastisch und verl\u00e4ngert die Nutzungsdauer der Investition erheblich<\/strong>.<\/p>

Das System ist so konzipiert, dass minimale Wartung<\/strong> gew\u00e4hrleistet ist: keine Elektronik unter der Stra\u00dfe, entfernte<\/strong> Software-Updates<\/strong>, kontinuierliche Diagnosen<\/strong> und Fern\u00fcberwachung des Systemstatus<\/strong>, was eine effiziente Planung der pr\u00e4ventiven Wartung<\/strong> erm\u00f6glicht, wodurch Ausfallzeiten und Betriebskosten reduziert werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Das Ergebnis ist ein wirtschaftlich sehr nachhaltiges System, das<\/strong> ideal f\u00fcr H\u00e4fen ist, die langfristigen Betrieb mit vorhersehbaren Kosten ben\u00f6tigen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Dynamische Wiegung als Unterst\u00fctzung f\u00fcr das Verkehrsmanagement und die Optimierung der Hafenlogistik<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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BISONTE dynamisches Wiegen ist nicht nur ein Messsystem: Es ist eine strategische Dateninfrastruktur<\/strong> , die es H\u00e4fen erm\u00f6glicht, sich zu vollst\u00e4ndig digitalisierten Modellen weiterzuentwickeln. Dank der Integration mit Kameras, Sensoren und Managementsoftware k\u00f6nnen Manager jeden Transport \u00fcberwachen, \u00dcberlastungen verhindern, die Sicherheit verbessern und die gesamte Logistikkette effizienter gestalten. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F\u00fcr moderne H\u00e4fen, Wirtschaftszonen und Grenzen ist das BISON Dynamic Weighing System ein entscheidendes Werkzeug f\u00fcr Risikomanagement, Wartungsplanung und Optimierung der Betriebsabl\u00e4ufe<\/strong>.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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FAQ \u2013 Dynamisches Wiegen in Ports<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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F1: Wie funktioniert das dynamische Wigesystem LS CONTROL?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das LS CONTROL-System<\/strong><\/a> misst das Gewicht fahrender Fahrzeuge mithilfe von Glasfasersensoren, die in der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che installiert sind. W\u00e4hrend der Lkw vorbeif\u00e4hrt, erkennt das System Achsgewicht, Gesamtgewicht, Geschwindigkeit und Fahrzeugklassifizierung. Die Daten werden mit ANPR-Bildern und Informationen externer Sensoren synchronisiert. Alles kann in Echtzeit \u00fcber eine Softwareschnittstelle konsultiert werden. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F2: Was sind die Hauptvorteile des WIM-Systems in Ports?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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BISON-dynamische Wigung verk\u00fcrzt Wartezeiten<\/strong>, eliminiert Warteschlangen auf statischen Waagen und erh\u00f6ht die Effizienz des Terminals, der Porttore und beschleunigt die Grenzkontrolle<\/strong>. Es hilft, \u00dcberlastungen zu verhindern und Sch\u00e4den an Infrastruktur und Bel\u00e4gen zu verringern. <\/p>

Es erm\u00f6glicht eine kontinuierliche \u00dcberwachung der Logistikfl\u00fcsse und verbessert die Betriebssicherheit. Der Hafen erh\u00e4lt ein vollautomatisches System<\/strong> , das mit Verwaltungs- und Zollsoftware integriert werden kann. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F3: Ist das LS CONTROL-System mit ANPR-Kameras und LIDAR-Systemen kompatibel?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ja, sie ist daf\u00fcr konzipiert, nativ mit ANPR,<\/strong> Kontextkameras, LIDAR, Containerscannern und Wettersensoren zu integrieren. Jede erfasste Daten ist mit dem Fahrzeugtransport verkn\u00fcpft und gespeichert. Die Software verwendet offene APIs, die Integration mit TOS-, SAP- und ITS-Plattformen erm\u00f6glichen. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F4: Wie widerstandsf\u00e4hig ist das System in einer maritimen Umgebung?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das System verwendet Edelstahl- und faseroptische Sensoren, die vollst\u00e4ndig immun gegen Korrosion und elektromagnetische St\u00f6rungen sind. Es funktioniert auch bei Regen-, Schnee- und hoher Luftfeuchtigkeit. Die elektronischen Komponenten sind durch Hoch-IP-Schutzboxen gesch\u00fctzt. Es ist ideal f\u00fcr Hafen- und Terminalumgebungen, die Salz ausgesetzt sind. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F5: Ist dynamisches Wiegen wartungsintensiv?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Nein, das BISONTE dynamische Wigesystem hat aufgrund des Fehlens von Elektronik auf der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che und des Einsatzes von Glasfaseroptik geringe Wartungskosten. Die Hauptoperationen umfassen Software-Updates und regelm\u00e4\u00dfige \u00dcberpr\u00fcfungen. Die Sensoren sind daf\u00fcr ausgelegt, viele Jahre unter starkem Verkehr zu halten. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEINBLICKE ZUM LS-STEUERUNGSMODELL<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\tDynamisches Gewichten als S\u00e4ule der modernen Hafenlogistik\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\tErweiterung des iWiM-Herstellers dynamischer Wigesysteme (Weigh in Motion): neuer Produktionsstandort\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\"Minimal\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\tUltraschnelle Installation des Dynamic Weighing Systems (WIM) f\u00fcr Br\u00fccken und Autobahnen\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\"Dynamische\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\tBison Dynamic Weighing erh\u00e4lt drei neue OIML R134-Zertifizierungen f\u00fcr hohe und niedrige Geschwindigkeiten\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\tGlasfaser-Dynamische Wigesensoren: Langlebige und wiederverwendbare Technologie mit BISON\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\"Bisonte-System\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\tDynamische Wigepillen, Grundlagen des Wiegens in Bewegung\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dynamisches Gewichten als S\u00e4ule der modernen Hafenlogistik Das Management von H\u00e4fen und Logistikterminals erfordert heute Systeme, die Geschwindigkeit, Pr\u00e4zision und konstante Steuerung schwerer Fahrzeuge garantieren. Dynamisches Gewichten (oder WIM \u2013 Weigh in Motion) ist eines der innovativsten Werkzeuge zur Erreichung kontinuierlicher und automatisierter Abl\u00e4ufe. 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