{"id":13713,"date":"2026-02-13T14:51:27","date_gmt":"2026-02-13T13:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iwim.it\/modell-50_10\/"},"modified":"2026-03-05T15:48:26","modified_gmt":"2026-03-05T14:48:26","slug":"modell-50_10","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.iwim.it\/de\/modell-50_10\/","title":{"rendered":"Modell 50_10"},"content":{"rendered":"\t\t
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Modell 50_10<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Modell Bison 50_10<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das dynamische W\u00e4gesystem <\/a>(WIM – Weigh In Motion<\/em>) Bison IWIM 50_10 <\/strong> wurde speziell f\u00fcr die Installation an Mautstellen<\/strong> entwickelt. Diese Art der Installation erfordert in der Tat kleine Sensorgr\u00f6\u00dfen<\/strong> und die Durchfahrt erfolgt in der Regel bei begrenzten Geschwindigkeiten<\/strong>, im Allgemeinen unter 50 km\/h. Das Fundament besteht in der Regel aus einer Stahlbetonplatte. Das System BISONTE IWIM 50_10 ist nach OIML R134<\/strong> f\u00fcr die Genauigkeitsklasse 10<\/strong> zertifiziert und entspricht den Richtlinien der COST<\/strong> (European COoperation<\/strong>in Science<\/strong>and Technology<\/strong>) 323<\/strong> f\u00fcr die Genauigkeitsklasse B+(7). <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Dynamische\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Bison IWIM 50_10 W\u00e4gesystem war das erste dynamische W\u00e4gesystem in Italien, das 2017 durch ein Dekret des Ministeriums f\u00fcr wirtschaftliche Entwicklung MISE, das <\/strong>f\u00fcr Messger\u00e4te zust\u00e4ndig ist, zur Vorabpr\u00fcfung als Messger\u00e4t mit gesetzlichem Wert zugelassen wurde. Heute produziert das Unternehmen IWIM, das als metrischer Hersteller qualifiziert ist, das System BISONTE IWIM 50_10 in metrologischer \u00dcbereinstimmung mit dem Ministerialerlass N 161 vom 25. Mai 2021. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Datenblatt herunterladen<\/a><\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"IWIM\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aufgrund dieser Eigenschaften ist das dynamische Wiegesystem IWIM 50_10 von Bison ideal, um \u00fcberladene Fahrzeuge abzufangen<\/strong> und gegebenenfalls zu bestrafen<\/strong> , bevor<\/strong> sie auf die Autobahn auffahren. Auf diese Weise werden kritische und strategische Infrastrukturen (Kunstwerke) wie Br\u00fccken und Viadukte gesch\u00fctzt und die Abnutzung der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che entlang der gesamten Infrastruktur verringert. Das System IWIM 50_10 bietet die M\u00f6glichkeit, den Verkehr in beide Richtungen zu erfassen und die Durchfahrtsrichtung automatisch zu erkennen und zu bestimmen. Dadurch eignet es sich auch f\u00fcr die Installation an Schranken mit bidirektionaler Zufahrt und, im Falle von Mautspuren, f\u00fcr den Einsatz in beiden Fahrtrichtungen, die je nach Verkehrslage dynamisch ge\u00e4ndert werden k\u00f6nnen. <\/p>

Dank der M\u00f6glichkeit, Gewichtsmessungen mit Kameras zum Lesen von Nummernschildern und LIDAR-Systemen zu integrieren<\/strong>, k\u00f6nnen nicht nur \u00fcberladene Fahrzeuge, sondern auch Fahrzeuge mit einer nicht der Stra\u00dfenverkehrsordnung entsprechenden Form erkannt werden, die eine ernste Gefahr<\/strong> sowohl f\u00fcr die Infrastruktur als auch f\u00fcr die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer<\/strong> darstellen<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aufgrund dieser Eigenschaften ist das dynamische Wiegesystem IWIM 50_10 von Bison ideal, um \u00fcberladene Fahrzeuge abzufangen<\/strong> und gegebenenfalls zu bestrafen<\/strong> , bevor<\/strong> sie auf die Autobahn auffahren. Auf diese Weise werden kritische und strategische Infrastrukturen (Kunstwerke) wie Br\u00fccken und Viadukte gesch\u00fctzt und die Abnutzung der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che entlang der gesamten Infrastruktur verringert. Das System IWIM 50_10 bietet die M\u00f6glichkeit, den Verkehr in beide Richtungen zu erfassen und die Durchfahrtsrichtung automatisch zu erkennen und zu bestimmen. Dadurch eignet es sich auch f\u00fcr die Installation an bidirektionalen Zufahrten und, im Falle von Mautspuren, f\u00fcr den Einsatz in beiden Fahrtrichtungen, die je nach Verkehrslage dynamisch ge\u00e4ndert werden k\u00f6nnen. <\/p>

Dank der M\u00f6glichkeit, Gewichtsmessungen mit Kameras zum Lesen von Nummernschildern und LIDAR-Systemen zu integrieren<\/strong>, k\u00f6nnen nicht nur \u00fcberladene Fahrzeuge, sondern auch Fahrzeuge mit einer nicht der Stra\u00dfenverkehrsordnung entsprechenden Form erkannt werden, die sowohl eine ernste Gefahr<\/strong> f\u00fcr die Infrastruktur als auch f\u00fcr die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer<\/strong> darstellen<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Dynamisches\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"W\u00e4gesystem\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pr\u00e4zise\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"wiederverwendbare<\/a><\/figure>

Das System<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\"Installation<\/a><\/figure>

Anwendungen<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\"an<\/a><\/figure>

An wen sie gerichtet ist<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\"zuverl\u00e4ssige<\/a><\/figure>

Zertifizierungen<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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